Salve avrei bisogno di effettuare delle riparazioni alla mia Stagna Mares Mobbys.
(infiltrazioni d'acqua dalla camba dx. e dalla valvola di carico).
Vorrei anche applicare una p-Valve.
Quanto posso spedirla?
In attesa di vs. notizie vi saluto cordialmente.
(infiltrazioni d'acqua dalla camba dx. e dalla valvola di carico).
Vorrei anche applicare una p-Valve.
Quanto posso spedirla?
In attesa di vs. notizie vi saluto cordialmente.
Rispondo che puo' spedire quando preferisce e dopo qualche giorno arriva in laboratorio detta muta.
Aprendo la muta troviamo la prima sorpresa...due belle tasche...da cuoco non da sub....forse chi gli ha istallato le tasche prima cuciva grembiuli per chef!
Il cliente in prima istanza lamenta infiltrazione dalla gamba destra, rigiriamo la muta dal rovescio e banalmente notiamo che le tasche sono state cucite dall'esterno con macchina a punti non passanti...che pero' sono passati. Le infiltrazioni sono causate dal fatto che le tasche non sono state sigillate dall'interno e quei punti che sono passati hanno creato dei fori sul neoprene.
Queste tasche hanno quattro grossi problemi che vi invito ad osservare:
- La posizione e' assolutamente errata perche' crea grossi problemi per l'istallazione della pee-valve senza considerare che l'accesso ad una tasca posizionata lateralmente e' piu' facile ed intuitivo
- Non hanno una parte posteriore ovvero sono costituite da tre parti di neoprene e poi cucite direttamente sulla muta, questo e' errato perche' la parte interna della tasca che va incollata e poi cucita sulla muta conferisce robustezza e l'incollaggio su tutta la superfice ne distribuisce la tensione che si crea ogni qualvolta si apre e chiude il velcro della patta superiore,l'assenza della faccia interna a fatto si che aprendo e chiudendo la tasca si siano creati dei buchi nei punti di maggiore sforzo.
- La tasca e' stata incollata dall'esterno, quindi i 3mm della sezione della tasca sono stati incollati sulla lycra della muta,cosa sbagliata perche' la colla e' detta 'neoprenica' perche' e' stata pensata per incollare lembi di neoprene.
- Infine e' stata cucita solo dall'esterno con macchina a punti non passanti, adesso..., che la macchina sia tale non significa che qualche punto poi non possa scappare e creare dei buchini nel neoprene! Infatti buona parte delle perdite veniva propio dall'assenza di sigillatura interna delle tasche.
Abbiamo prima esposto il problema al cliente e poi proposto la nostra soluzione che e' stata accettata.
Cosi' definita l'esatta posizione della valvola abbiamo prima scucito la tasca e poi posizionato la sede.
Come si nota dal dettaglio le tasche non hanno faccia posteriore e sono state incollate sulla lycra della muta.
A questo punto non ci resta altro che sagomare la tasca per renderla ancora utilizzabile.
Abbiamo infine incollato e cucito la tasca esternamente e sigillato il tutto dall'interno.
Il problema della perdita dalla valvola di carico invece e' stato risolto semplicemente revisionando la valvola, molti avrebbero proceduto con la sostituzione ma noi abbiamo valutato piu' che sufficiente una semplice ed economica revisione.
Certo qualcuno potra pensare che il nostro amico da chef e' passato alla versione pistolero...
beh sempre meglio...magari avra' piu' successo con le donne!
Elena